西安西瑪電機(jī)緊跟電機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢，了解電機(jī)市場動(dòng)態(tài)，制定出西瑪電機(jī)的發(fā)展規(guī)劃，穩(wěn)步前行。
隨著國家節(jié)能減排的積極推行，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速增長及高效節(jié)能電機(jī)補(bǔ)貼政策的逐步落實(shí)，高效節(jié)能電機(jī)業(yè)將迎來爆發(fā)式的增長。
西瑪電機(jī)售后維修業(yè)務(wù)有：軸料加工件、鋼板切割、焊接件、高壓機(jī)殼、冷卻器、上下罩、高、低壓交直流電機(jī)；國內(nèi)、外電機(jī)的修理、維護(hù)和試驗(yàn)。
質(zhì)量為本，用戶至上”是我公司一貫宗旨。“誠心、貼心、傾心、西瑪永遠(yuǎn)用心”的“三心”服務(wù)理念。
西安泰富西瑪電機(jī)（西安西瑪電機(jī)集團(tuán)股份有限公司）是國內(nèi)九大的電機(jī)供應(yīng)商之一，產(chǎn)品包括各種高低壓、交直流、高壓同步電機(jī)等。
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2018年7月30日電機(jī)再起動(dòng)方法在石化企業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。
石化行業(yè)屬于連續(xù)性生產(chǎn)企業(yè)， 其低壓廠用電系統(tǒng)中的許多電機(jī)在工藝流程上是不允許跳閘停機(jī)的，再起動(dòng)是指晃電過程中，因電壓瞬時(shí)跌落引起電機(jī)開關(guān)跳閘而甩負(fù)荷， 在電壓恢復(fù)正常后，電機(jī)按照預(yù)設(shè)好的順序時(shí)間自動(dòng)分批起動(dòng)的過程。
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2018年7月5日新型高效電機(jī)實(shí)時(shí)測試結(jié)果。
NeDo 和 MagHEM（日本）研究人員正在研發(fā)一種能量損耗減少40%的高效電機(jī)。以前的效率測試系統(tǒng)不能實(shí)時(shí)提供同步數(shù)據(jù)，而這是開發(fā)電機(jī)的重要前提。通過 HBM eDrive 測試系統(tǒng)，測量值和計(jì)算可在幾秒鐘內(nèi)獲得。
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2018年7月3日高效電機(jī)生產(chǎn)過程中的數(shù)字化與定制生產(chǎn)。
高效電機(jī)生產(chǎn)過程中的數(shù)字化與定制生產(chǎn)，意味著非標(biāo)產(chǎn)品，同時(shí)意味著企業(yè)必須按照客戶獨(dú)特的要求來對生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整，然而由于模具、效率等原因，這種調(diào)整不會(huì)是無成本的。
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2018年6月29日高效電機(jī)的能效變更標(biāo)準(zhǔn)。
高效電機(jī)在將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的同時(shí),本身也損耗一部分能量,典型交流電動(dòng)機(jī)損耗一般可分為固定損耗、可變損耗和雜散損耗三部分?？勺儞p耗是隨負(fù)荷變化的，包括定子電阻損耗（銅損）、轉(zhuǎn)子電阻損耗和電刷電阻損耗；固定損耗與負(fù)荷無關(guān)，包括鐵芯損耗和機(jī)械損耗。
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2018年6月29日推動(dòng)高效節(jié)能電機(jī)發(fā)展才能節(jié)約能源降低運(yùn)行成本。
高效節(jié)能電機(jī)非常適合紡織、風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)使用，靠節(jié)電約兩年可收回電機(jī)購置成本。選擇高效電機(jī)，節(jié)電效果明顯。而電機(jī)設(shè)備像變壓器一般使用壽命長達(dá)幾十年，用高效電機(jī)代替高能耗電機(jī)，不但可提高能源轉(zhuǎn)換效率，而且在壽命節(jié)電方面效果相當(dāng)顯著，為工廠長期發(fā)展提供巨大推動(dòng)力。
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2018年6月28日國外使用的高效電機(jī)所占比重比國內(nèi)大。
我國已經(jīng)逐漸成為電機(jī)制造大國，掌握了高效及超高效節(jié)能電機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)，從整體上看，行業(yè)競爭力仍然較弱。電機(jī)用量大，能效水平低。按照GB18613-2012標(biāo)準(zhǔn)，我國目前生產(chǎn)和在用電機(jī)多為低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3級能效電機(jī)。其平均效率為87%，而發(fā)達(dá)國家早已推行的高效電機(jī)效率已達(dá)到91%以上。
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2018年6月25日電機(jī)控制“需求”與“發(fā)展”的愛情長跑。
變頻器仍然是全球最主要的電機(jī)控制產(chǎn)品，在2016年全球電控產(chǎn)品市場規(guī)模占比超六成，其中，約72%銷售額來自于低壓變頻器。伺服驅(qū)動(dòng)器是僅次于低壓變頻器的第二大電控品類，2016年貢獻(xiàn)了近兩成的全球市場銷售額。此外，伺服系統(tǒng)在高精度、高性能要求的機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域有望不斷擴(kuò)大市場份額，預(yù)期是未來增速最快的電控產(chǎn)品之一。
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2018年6月6日淺析2018年我國電機(jī)電控行業(yè)市場競爭格局。
國外第三方電機(jī)電控制造商憑借在傳統(tǒng)燃油車汽車電子領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，率先進(jìn)入全球新能源動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)鏈，并占據(jù)部分國內(nèi)高端乘用車份額。其中聯(lián)電（博世與上汽的合資公司）已切入吉利、上汽新能源乘用車供應(yīng)體系，華域麥格納（華域汽車與麥格納中國的合資公司）有望進(jìn)入大眾MEB平臺供應(yīng)體系。
西安西瑪電機(jī)在食品級輸送機(jī)的創(chuàng)新與探索
淺談西瑪電機(jī)近年的變革之路
深入解析西安泰富西瑪電機(jī)的卓越優(yōu)勢
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